柯柯尼驚訝地看著這一切，他簡(jiǎn)直不敢相信，在西方，各個(gè)企業(yè)之間的兼并，那就是一部血淋淋的歷史！就像是這次，某特為了能兼并他們，甚至給他們ACP公司放了一把火，還打算把他這個(gè)創(chuàng)始人給扔海里去。
在東方，來陽集團(tuán)這里，居然如此的高風(fēng)亮節(jié)！
在后世，蘋果曾經(jīng)有一段時(shí)間想要搞電動(dòng)車，但是后來又放棄了，原因有很多，不過其中一個(gè)關(guān)鍵，就是蘋果想要像手機(jī)產(chǎn)業(yè)那樣，徹底掌握整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，他們向松下、寧德時(shí)代等等發(fā)出邀請(qǐng)，讓他們到美國(guó)建廠，而且提出了各種苛刻條件。
這些電池大廠在全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)中吃得滿嘴流油，根本就不鳥蘋果，你在手機(jī)領(lǐng)域里的確很強(qiáng)，但是別拿手里那一套來約束咱們，咱們不賺你這個(gè)錢，也絕對(duì)不會(huì)受你的擺布！
蘋果沒法整合產(chǎn)業(yè)鏈，沒法通過壟斷來獲取利益，干脆就放棄電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)！
“等到我們發(fā)展起來電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，必然會(huì)有更多的電動(dòng)車廠商出現(xiàn)，電池的需求也會(huì)越來越多，原材料也會(huì)引來一輪漲價(jià)，不過，你們放心，咱們已經(jīng)提前布局鋰礦產(chǎn)業(yè)。”
僅僅這一句話，又讓柯柯尼佩服不已。
秦總沒有去干涉配套廠商，更沒有利用強(qiáng)權(quán)來壓制上游供貨商，給他們足夠的獨(dú)立自主的權(quán)力，但是，這并不代表著秦總就沒有其他手段控制，秦總直接布局了鋰礦產(chǎn)業(yè)！
這就是布局了電池廠商的上游！表面上看，秦總不會(huì)對(duì)電池廠商指手畫腳，但是，電池廠商絕對(duì)不敢做任何對(duì)來陽集團(tuán)不利的事情，否則源頭的產(chǎn)品就會(huì)漲價(jià)。
實(shí)際上，這也不是秦川有意去做的，而是這幾年來，隨著索菲亞在南美的不斷發(fā)展，已經(jīng)把手伸到了南美的鋰三角之中！
玻利維亞的烏尤尼鹽沼，內(nèi)部?jī)?chǔ)存著兩千一百萬噸的鋰，是全球最大的鹽湖型鋰礦！智利的阿塔卡瑪鹽湖，有著一千七百五十萬噸的鋰儲(chǔ)量！
而且，這些鋰礦的濃度高，開采方便，在全球鋰市場(chǎng)上占據(jù)著重要的地位。
再加上足球國(guó)，三個(gè)南美國(guó)家的鋰礦，就占據(jù)了全球百分之五十三！
而南美這些國(guó)家，都有著同樣的困擾：國(guó)家發(fā)展緩慢，國(guó)家被軍閥掌控等等，索菲亞的手，早就伸了過去！
而這些年來，鋰礦一直都是不瘟不火的狀態(tài)，也沒有受到國(guó)際一些礦業(yè)大亨的關(guān)注，所以，他們下手很容易！
當(dāng)然，其他國(guó)家也有鋰礦資源，比如北美，比如澳洲，東方也有不少鋰礦資源，不過國(guó)際上，最方便下手的也就是南美了。
多少年了，美國(guó)佬都把南美當(dāng)做自己的后花園，隨著索菲亞在南美的發(fā)展，終于在他們的后花園里，種下了己方的種子！
“嗯，多謝秦總！”王福點(diǎn)頭。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最大的難題，解決了這個(gè)，其他的就好說了！
“馬工，你給咱們說說電機(jī)和電控系統(tǒng)！”
馬工站了起來：“秦總，我們經(jīng)過研究認(rèn)為，使用永磁同步電機(jī)技術(shù)最合適，所以，我們開發(fā)了一款194千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用在后橋上，同時(shí)，還有一款137千瓦的電機(jī)，如果需要的話，可以布置在前橋上?！?/p>
“等等！”
柯柯尼睜大眼睛：“永磁同步電機(jī)？這種電機(jī)需要高強(qiáng)度的磁鐵，需要大量的稀土材料，我們……是不是選錯(cuò)了技術(shù)路線？用交流異步電機(jī)是不是更好？”
電池輸出的是直流電，最簡(jiǎn)單的辦法是驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)，但是不好用，因?yàn)橹绷麟姍C(jī)有電刷和換向器，在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生火花，同時(shí)還會(huì)磨損，沒有一個(gè)客戶愿意自己的車子電機(jī)每年拆開保養(yǎng)這個(gè)電刷和換向器！
想要沒接觸，最合適的辦法是用交流異步電機(jī)，外面的線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，內(nèi)部的轉(zhuǎn)子跟著旋轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速比外面的磁場(chǎng)慢，所以叫做異步電機(jī)。
這種電機(jī)在工業(yè)上有著大量用途，技術(shù)也比較成熟，美國(guó)玩電動(dòng)車，主要搞的就是這種技術(shù)路線，但是……它由于需要?jiǎng)?lì)磁，所以能耗高，能量轉(zhuǎn)化率低。
而永磁同步電機(jī)正好克服了這個(gè)缺點(diǎn)，內(nèi)部轉(zhuǎn)子用永磁體來制造，這樣省去了勵(lì)磁的消耗，電機(jī)的效率高，意味著同等電量下，電動(dòng)車的續(xù)航里程更長(zhǎng)！
但是，它需要永磁體，這個(gè)高磁性的永磁體，需要稀土材料！
“沒關(guān)系，咱們有的是稀土材料，對(duì)咱們來說，這種電機(jī)最合適?！鼻卮ㄐχf道。
咱們有稀土！
柯柯尼深深地呼吸了一口氣，來東方，果然還有很多需要改變的設(shè)計(jì)方案??！
后電機(jī)194千瓦，就是260馬力，對(duì)于一輛家用車來說，這動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)澎湃了！
要知道，這個(gè)時(shí)代常見的桑塔納，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一百馬力都不到，就被人認(rèn)為是提速怪獸了，那些豪華轎車，大排量自吸，也不過兩三百馬力的功率，現(xiàn)在，一臺(tái)電機(jī)就有這么強(qiáng)的功率輸出！
要知道，電機(jī)還不是以功率見長(zhǎng)的，它的扭矩才更是逆天！
這樣的一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，就能讓普通的家用轎車，實(shí)現(xiàn)五秒以內(nèi)的零百加速能力，甚至更快！要是再加上前面的電機(jī)，那又多了185馬力，合起來就是四百多馬力！
哪怕就算是虎頭奔，6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過408馬力而已！
這電動(dòng)汽車的動(dòng)力，絕對(duì)強(qiáng)悍！
此時(shí)，柯柯尼對(duì)這種車的性能，無比期待，普通的家用轎車，可以跑出來跑車的速度與激情，這該是多么逆天的一款車！
“好吧，那我們就用這種技術(shù)路線?！?/p>
三電技術(shù)說完了，其他的就簡(jiǎn)單了。
“有這些技術(shù)搭配，我們的車子個(gè)頭也不能太小，我覺得，長(zhǎng)度得在四米七以上，寬度一米七八，軸距兩米八左右，高度一米四左右。”秦川說道：“這樣一款中級(jí)轎車，也有足夠的空間來布置電池和電機(jī)。”
“秦總，這個(gè)車子的外形，是不是還是楊董來給我們?cè)O(shè)計(jì)？”