壓力大,才能動力足。”
“我現(xiàn)在的動力就非常足。”
陳培東自嘲地說道。
“陳總到公交公司后,所施行的各種改革,我也有所耳聞,確實是把各種能想的辦法都想了。”
宋思銘回應(yīng)道。
盡管,公交公司依舊掙扎在泥潭中,但陳培東所做的努力,不能被忽略。
相比前幾任公交公司的領(lǐng)導(dǎo),到任之后就躺平,陳培東拿出了一個企業(yè)負責(zé)人該有的態(tài)度。
“只可惜,我那些辦法,都是杯水車薪,頂多就是緩解一下公交公司的經(jīng)營困境,解決不了根本問題。”
陳培東嘆了口氣,頗為無奈地說道。
他是從國資委,空降到公交公司擔(dān)任總經(jīng)理的,上任之前想過會非常困難,但沒想到會這么困難。
“改善經(jīng)營困境,無非是開源和節(jié)流。”
“公交公司在節(jié)流方面應(yīng)該沒什么空間了。”
宋思銘說道。
“是。”
“現(xiàn)在我們是能省則省,所有花費,哪怕一分錢,也得我這個總經(jīng)理簽字后,才能入賬,當(dāng)真是沒有再縮減的空間了。”
陳培東說道。
“那就是只能開源了。”
宋思銘接著說道。
“所以啊,我現(xiàn)在只能指望宋書記你了。”
“只要高新區(qū)發(fā)展起來,市區(qū)到高新區(qū)之間的人口流動起來,我們公交公司就有希望了。”
陳培東說著其中的邏輯。
“但高新區(qū)真正發(fā)展起來,至少得三到五年的時間,這三到五年,公交公司怎么堅持下去?”
宋思銘問陳培東。
“這……”
陳培東直接被問啞火了。
是啊,這三五年要怎么過?
以公交公司現(xiàn)有的財務(wù)狀況,沒有財政救濟的話,陳培東感覺堅持三五個月都難。
“遠水是解不了近渴的,陳總不能把希望都寄托在高新區(qū)身上。”
宋思銘又對陳培東說道。
“是,是。”
陳培東還以為自己剛剛說的話,冒犯到了宋思銘,宋思銘不想把高新區(qū)和公交公司的生死存亡綁定在一起,才這么說。
但下一刻,宋思銘繼續(xù)說道:“陳總,我還是給找你幾個比較近的水源吧!”
“比較近的水源?”
聯(lián)系剛剛宋思銘所說的遠水接不了近渴,陳培東瞬間理解了比較近的水源,是什么意思。
“有什么比較近的水源?”
陳培東忙請教宋思銘。
“先說市區(qū)范圍內(nèi)吧!”
“陳總有沒有發(fā)現(xiàn),外地過來的游客,越來越多?”
宋思銘問陳培東。
“是,越來越多,我昨天還遇到兩個外地游客,問我青山特色早餐是什么,好今天一早去吃。”
陳培東回答道。
“外地的游客來青山,無非就是吃和玩。”
“公交公司可不可以總結(jié)一下市區(qū)范圍內(nèi)的美食和景點,搞幾條特定的美食專線和景觀專線?省得外地游客,人生地不熟的,還要做攻略,還要一個個地自己找。”
宋思銘說出自己的想法。
“對啊!”
陳培東立時變得興奮起來。
青山市旅游興青的戰(zhàn)略已經(jīng)實施了一年多,在文旅部門的持續(xù)宣傳下,來青游客日益增多。
但由于運河景觀帶,青山古城,青池山景區(qū)等核心景點尚未開放,現(xiàn)階段的游客,還是以周邊三五百公里內(nèi)的自駕游游客居多。
因為自駕兩個字,陳培東便忽略了對這部分外地游客的對接。
但仔細想想,在市區(qū)內(nèi)部,開車四處逛是非常不方便的,停車難,還要收費,如果有合適的公共交通工具,不如把車往酒店一扔,搭成公共交通工具,逛吃逛喝。
但前提是,公共交通工具得合適,方便。
宋思銘提出的美食專線,景觀專線,無疑是對癥下藥。
“公共交通實際上是一個城市的門面,公交公司站在游客的角度考慮問題,解決游客所需,對于城市的發(fā)展,也是一種促進,能給文旅部門省去很多宣傳費用。”
宋思銘又從另一個角度說道。
“宋書記說得對。”
“我一會就召集領(lǐng)導(dǎo)班子開會,研究線路,爭取在一周之內(nèi),把美食專線和景觀專線運營起來。”
陳培東當(dāng)即說道。
“不要光領(lǐng)導(dǎo)班子開會,也要聽聽下面的人意見,再就是收集廣大老百姓的建議,隨時調(diào)整線路,爭取把青山藏在巷子里的那些美食美景,都挖掘出來。”
宋思銘提醒陳培東。
“宋書記,您看問題的高度,真是讓人望塵莫及。”
陳培東由衷地贊嘆道。
以前,他沒怎么和宋思銘接觸過,下意識地認為,宋思銘能火,能出名,主要原因還是有背景,會包裝。
可現(xiàn)在再一看,人家是真的有本事。
三兩句話,就給公交公司脫困指明了方向。
同時,還能幫青山做一波宣傳。
簡直是一箭雙雕。
“陳總可不要替我吹,我也就是在文旅局工作過一段時間,了解一些情況而已。”
宋思銘謙虛了一句后,拉回話題道:“除了市區(qū)范圍之內(nèi),市區(qū)之外,公交公司也有著廣闊的空間。”
“市區(qū)之外?”
“那是不是越界了?”
陳培東猶豫了一下,說道。
公交公司負責(zé)的市區(qū)和近郊的公交客運,市區(qū)之外的城際,城鄉(xiāng),以及縣城的公交統(tǒng)一由青山運輸集團負責(zé)。
雖然青山公交和青運集團的大股東,都是青山交通發(fā)展(集團)有限責(zé)任公司,簡直交發(fā)集團,但他們卻是兩家相互獨立的企業(yè)。
青山公交,真把手伸到市區(qū)之外,是會和其青運集團起沖突的。
“越界?”
“公交公司要是去搶青云集團的生意,的確的越界。”
“但我說的,可不是去搶青運集團的生意。”
宋思銘說道。
“那還能有什么生意?”
陳培東不解道。
青山公交就是搞運輸?shù)模隽耸袇^(qū),不就是城市與城市之間,市區(qū)與縣城之間的這些客運線路嗎?
“景區(qū)內(nèi)部交通。”
宋思銘說出六個字。
“景區(qū)內(nèi)部交通?”
陳培東愣了愣,突然有些回過味來。
宋思銘問陳培東,“陳總應(yīng)該爬過山吧?”
“那肯定的。”
陳培東確認道。
“一般以山為景的景區(qū),為了照顧老弱,都會有一段景區(qū)內(nèi)部交通,先坐車或者纜車上到半山腰,再開始爬。”
“比如,王寨鄉(xiāng)的青池山景區(qū),就是這么設(shè)計的。”
宋思銘進一步解釋道。
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第1829章 對癥下藥
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