秦淼重新回到椅子組成的床上,很快就發出了鼾聲。
下午,會議繼續。
“今天下午,由611所來做項目匯報。”主持會議的段領導說道。
“各位,在介紹我們的飛機之前,我想要先說一下,未來的戰爭究竟是什么樣子的。”宋老一邊向主席臺上走,一邊就說了起來,顯然,他是要利用好所有的時間的。
“我們611所認為,未來空戰,必然是在預警機指揮下的高科技戰斗方式,戰斗機需要有先進的電子設備,比如通過數據鏈,對空域內的情況了如指掌,這樣,就可以在不打開雷達的情況,悄悄接近目標,一直到達導彈的射程內,迅速打開雷達,鎖定目標,一擊必殺。”
“這和我們現在的國土防空作戰,沒什么區別吧?”一名領導開口問道。
“當然有區別,國土防空雷達有盲區,搬上天的雷達,才會俯瞰到一切,彌補低空盲區。”
“如果這樣的話,那我們611所的殲八就夠了,發現目標,遠距離開火!只要哈工大幫助我們改了機頭,安裝了哈工大生產的先進雷達,這攔截能力就妥妥的了。”
還搞什么三代機啊,八爺就能打天下了!
“這只是單方面具有優勢的情況下,如果交戰雙方旗鼓相當,都有預警機支援呢?”宋老說道:“各位想想,在那種情況下,偷襲就注定無法得手,在一輪中距彈發射之后,雙方就會進入視距內,進行空戰格斗!”
眾人點頭。
能用中距彈干掉對手,肯定是最好的選擇,但是,如果對方有準備,可以做各種機動擺脫動作,就算是現代空空導彈比猴子戰場上的麻雀彈命中率高,依舊無法達到百分之百。
所以,空戰還會進入到近距格斗領域!
“在近距格斗中,美國方面已經總結出來了一條規律,那就是,誰的能量大,誰就能在空戰中獲得先機!而能量,就來自發動機,恰恰,在這個方面,我們是最弱的!”
有人開始低頭了。
“目前,我們唯一能用的就是M53發動機的仿制品,這款發動機的最大推力10噸左右,到F-16戰機的發動機有一定的差距,所以,我們不用說和雙發的F-15戰斗機對抗了,就連和F-16對抗,都不一定能獲勝!”
宋老看向在場眾人:“那我們該怎么辦?在動力不足的情況下,那就只能用氣動來湊了!我們認為,鴨式布局才是我們的破局之道,在發動機不給力的情況下,用鴨式布局來獲得一流的機動性!”
航空界有一句俗語,只要發動機給力,板磚都能飛上天!
多年來,美國一直都在用常規氣動布局,就算是研究過其他布局,也只是研究,從來沒用過,為啥?
因為美國佬有先進的大推力發動機啊!動力足,油耗低,裝了這種發動機,常規布局就能實現一流性能!就拿F-15來說,啥先進技術都沒有,邊條翼、翼身融合……都沒有!但是,人家照樣傲視群雄,為啥?發動機給力!
咱們東方,沒這個條件,那就只能用氣動來找補!
鴨式布局的優勢,就在于正升力!
普通布局的戰機,想要抬起機頭來,那就得尾舵旋轉,讓氣流把機尾給壓下去,這樣飛機就能抬頭了,這個過程中,尾翼提供的是向下的力,也可以叫做負升力。
而鴨式布局,鴨翼在前面,想要抬機頭,鴨翼轉動,直接就把機頭給撬起來了,這鴨翼提供的還是向上的力,也就是正升力!別小看這一點,這就足以彌補飛機發動機不足的缺陷了!
“老宋,你的意思是,你們要設計可動鴨翼?”顧老睜大了眼睛。
當年,宋老也在601工作,就是氣動室的主任,殲八的方案,都是宋老提出的,不過,宋老更鐘愛鴨式布局,所以,在那個特殊的時期里,宋老帶著殲九團隊南下,成立了611,目標就是研制鴨式布局的殲九!
單發的,雙發的,單垂尾的,雙垂尾的……各種布局都有,不過,鴨翼都是固定的!
這個時代,已經有一批鴨式布局的戰機了,比如薩博的JAS37雷電戰斗機,用的就是這種布局,但是鴨翼是不能動的,它的任務就是給機翼拉渦流,讓機翼獲得更大的升力。
瑞典的這款戰機是成功的,在二代機中擁有超強的短距起降能力!法國佬看到這技術之后,也開始了研究,在幻影3上,增加一個很小的固定翼,就讓它的起降能力提升了百分之二十,盤旋能力提升了百分之十五。
“是的!”宋老點頭,同時,將一個有機玻璃模型,放到了投影機上。
于是,投影幕上,出現了一架漂亮的戰機模型。
尖錐形狀的機頭,機腹進氣,這種布局帶來的優勢,就是機頭可以安裝大直徑的雷達天線,同時,還有很不錯的大迎角飛行能力。
駕駛艙的兩側,是兩個小的翼面,后面則是寬大的三角形主機翼,這樣看上去,很像是一只站起來撲騰翅膀的鴨子,所以叫做鴨式布局。
“中距空戰,我們靠機頭安裝的大直徑雷達和中距彈,這個我們就不多介紹了,在近距格斗中,瞬盤是最重要的一個指標,這反應的是戰機機頭指向目標的速度快慢,從而獲得盡快發射格斗彈的能力,我們的這款飛機,在海平面上瞬盤的減速度是33度每秒……”
“這不可能!”下面,有人發出了一聲驚呼:“性能最強的F-15,才不過三十度!”
宋老笑了笑:“對啊,這就是鴨式布局的強大之處!在空戰中,誰先把機頭對準目標,誰就能贏!”
瞬盤,不顧一切,把駕駛桿拉到頭,方向舵蹬到底,這個時候,戰機速度會飛快下降,飛行員會承受極大的過載,但是,機頭也能快速指向目標!
鴨式布局,鴨翼提供正升力,做這個動作可以最猛!三十三度,也不是飛機的極限,而是飛行員的極限,這個時候,過載就已經能拉到9G了!