朱衡收到來(lái)自崩山堡的書(shū)信,距離過(guò)年已經(jīng)只剩下半個(gè)月。
其實(shí)朱衡和梁夢(mèng)龍之間,以前也沒(méi)有太多交往。
這次的書(shū)信聯(lián)系,更多還是因?yàn)槌⒆h論的膠萊運(yùn)河一事。
開(kāi)鑿膠萊運(yùn)河不是小事兒,需要山東地方籌集大量人力、物力支援,雖然京城會(huì)給一些撥款,但地方上也會(huì)承擔(dān)不少,所以對(duì)于山東官員來(lái)說(shuō)當(dāng)然是大事兒。
如果朝廷真的開(kāi)鑿運(yùn)河,辦好了,就是山東官員的一大政績(jī),可以成為升官晉級(jí)之階。
可是一旦真的開(kāi)鑿,在開(kāi)鑿過(guò)程中投入不斷增大導(dǎo)致最后因?yàn)闊o(wú)錢(qián)而爛尾,或是完工后因?yàn)樗坎蛔銦o(wú)法滿足航運(yùn)要求,不能使用,則無(wú)疑會(huì)斷送這些官員的前途。
所以梁夢(mèng)龍對(duì)此事異常關(guān)心也就可以理解了,幾乎是全程陪同工部主事胡慣的考察工作,所以對(duì)考察的結(jié)果知道的非常清楚。
他和胡慣最后都是持同樣的態(tài)度,那就是開(kāi)鑿新河道成本高且難以預(yù)計(jì),而最重要的還是水量恐怕難以達(dá)到通航的需要。
不過(guò)在考察中,梁夢(mèng)龍也不是只管自己的一攤子事兒。
黃河近些年連年泛濫引發(fā)洪災(zāi)對(duì)山東也是有影響的,最起碼運(yùn)河山東段就因此停航。
北方官員,哪里不知道漕運(yùn)的重要性。
京城和邊軍的糧食,可都指著這條運(yùn)河上下的行船。
可是跟著胡慣看了籌劃的膠萊運(yùn)河似乎不頂事兒,怪不得元朝那會(huì)兒就提出來(lái)了,但是最后又被放棄。
但是黃河的樣子,漕運(yùn)的事兒也不能耽擱,于是梁夢(mèng)龍一合計(jì),發(fā)現(xiàn)既然朝廷這次開(kāi)鑿新河道就是打算讓漕船從淮安出海,一路航行到山東進(jìn)運(yùn)河。
現(xiàn)在運(yùn)河不能修,漕船難道就不能繞過(guò)萊州直接把糧食送到天津嗎?
雖然繞道耽誤許多時(shí)間,成本也會(huì)增加,可總比堵在運(yùn)河上強(qiáng),最起碼漕糧能運(yùn)到京城去。
為此,他派人專門(mén)打聽(tīng)了消息,得知這個(gè)時(shí)候其實(shí)就有商船跑天津到海倉(cāng)的航線,而淮安也有商人駕船到膠州,而膠州到海倉(cāng),也是有商船出沒(méi)的。
這說(shuō)明什么?
說(shuō)明淮安到天津的整條航線其實(shí)民間早就已經(jīng)有了,商賈已經(jīng)通過(guò)這條航線運(yùn)送貨物。
這里的海倉(cāng),可不是福建的海滄,而是萊州西面的海倉(cāng)巡檢司。
嘉靖中期的時(shí)候,山東北面濱海,有鹽場(chǎng),也就是登州和萊州附近沿海。
為此,嘉靖中期在附近設(shè)置有王徐砦守御千戶所,并在西面的海倉(cāng)、北面的柴葫寨各建巡檢司。
天津到海倉(cāng)的商船,自然是販鹽為主的鹽商船只,膠州到海倉(cāng)其實(shí)也是一樣。
膠州位于山東南面,因地理原因鹽場(chǎng)不便建設(shè),而做為山東鹽政的地盤(pán),自然不能從其他地方買(mǎi)鹽,而只能是山東本地產(chǎn)食鹽,于是這條航線也就被人摸索了出來(lái)。
實(shí)際上,這些還只是民間自發(fā)尋找的海路,大明朝建國(guó)之初,為了接濟(jì)遼東明軍,每年向遼東輸送七十萬(wàn)石糧食,就是通過(guò)長(zhǎng)江水道運(yùn)送到太倉(cāng),在此裝上海船直接運(yùn)往遼東半島。
為此,明初在太倉(cāng)還建立過(guò)市舶司。
太倉(cāng),其實(shí)就是后世上海的西邊,兩地緊挨著。
考慮到時(shí)代的關(guān)系,大明在此設(shè)置大港其實(shí)才是最為安全穩(wěn)妥的選址,而絕對(duì)不是把地兒挪到上海。
特別說(shuō)明的是,太倉(cāng)的劉家港其實(shí)才是鄭和船隊(duì)下西洋的起點(diǎn),而不是在南京。
當(dāng)然,南京寶船廠是那時(shí)候世界最大的造船廠,鄭和船隊(duì)所有寶船悉數(shù)建造于南京寶船廠,所以后世一些人認(rèn)為南京才是鄭和船隊(duì)的起點(diǎn),有一定道理。
但實(shí)際上,鄭和每次出海,都是在太倉(cāng)劉家港登船,補(bǔ)給物資和人員休息也皆在此地。
后來(lái)考慮到國(guó)家心臟地區(qū),明首都南京的安全,遂罷不設(shè),復(fù)設(shè)寧波、泉州、廣州三市舶司,以寧波通日本,泉州通琉球,廣州通占城及西洋諸國(guó)。
所以,在魏廣德給朱衡的書(shū)信里,其實(shí)雖然支持梁夢(mèng)龍?zhí)岢龅淖呋窗驳教旖虻暮骄€,但是魏廣德直接就把當(dāng)初寫(xiě)給隆慶皇帝的奏疏截取了一部分用上,那就是恢復(fù)明初的太倉(cāng),以此做為漕糧海運(yùn)的起發(fā)地。
要知道在這一地區(qū),西起太倉(cāng)、瀏河,東到上海,南下及于寧波、定海、溫州、臺(tái)州都可以停泊海船,進(jìn)行海外通商貿(mào)易。
永樂(lè)時(shí),夏原吉治水江南,疏浚吳淞江南北兩岸安亭等浦港,以引太湖諸水入劉家、白茆二港,使直注入海。
松江大黃浦,乃通吳淞要道,使吳淞、黃浦二江合流,下流港寬流暢,更利于海運(yùn)。
關(guān)于魏廣德在書(shū)信里寫(xiě)出明初海運(yùn)的盛況,譚綸一開(kāi)始有些猶豫,不過(guò)想到先前魏廣德的話才默認(rèn)了。
朱衡注意到了魏廣德書(shū)信里的用詞,隱隱察覺(jué)到魏廣德的用意,不過(guò)現(xiàn)在朝廷海禁政策都沒(méi)有松動(dòng),雖允許月港開(kāi)海,可其他地方官府和商人向朝廷請(qǐng)旨,想要效仿月港,卻在朝中遭遇到巨大的阻力。
即便是每年能收到幾萬(wàn)兩銀子的隆慶皇帝,這時(shí)候?qū)^續(xù)開(kāi)放發(fā)港口也是興致缺缺。
究其原因,還是在于月港開(kāi)發(fā)極度有限,對(duì)船只航線、數(shù)量都有嚴(yán)格限制,所以隆慶皇帝見(jiàn)不到太多銀錢(qián)進(jìn)賬,加之現(xiàn)在倭寇已經(jīng)被圍剿的差不多了,自然就沒(méi)有了原來(lái)的興趣。
這些問(wèn)題魏廣德當(dāng)然知道,可是他很多時(shí)候也無(wú)力改變。
想想隆慶元年時(shí)初,隆慶皇帝就下了開(kāi)海的旨意,但是福建和朝廷戶部對(duì)于開(kāi)海細(xì)則還不斷扯皮。
若不是涂澤民的妥協(xié),都不知道兩地的商議會(huì)不會(huì)持續(xù)到萬(wàn)歷年去。
換句話說(shuō),在魏廣德意識(shí)到朝中反對(duì)力量后,撕開(kāi)一個(gè)口子才成了最重要的一步。
至于后面逐漸擴(kuò)大,還不是得等機(jī)會(huì)。
就算是做了巨大的讓步,到政策最后落地,都一直等到隆慶元年底。
若不是有海商迫不及待備足貨物,當(dāng)年是根本不可能有海船出海貿(mào)易的。
雖然對(duì)魏廣德的意思有擔(dān)憂,不過(guò)朱衡還是明白魏廣德和譚綸這份書(shū)信的意思,那就是支持此事,不過(guò)希望是山東梁夢(mèng)龍主動(dòng)上奏,并承擔(dān)試航任務(wù)。
是的,朝廷答應(yīng)下來(lái),怎么實(shí)施也是個(gè)麻煩事。
交給南直隸淮安方面操辦還是由其他衙門(mén)操辦,這其中差別其實(shí)就很大。
比如是讓漕運(yùn)衙門(mén)負(fù)責(zé)此事,怕不是直接給你拖個(gè)十年二十年都有可能。
而既然此事是梁夢(mèng)龍?zhí)嶙h,自然他就有了主觀能動(dòng)性,會(huì)積極的協(xié)調(diào)此事。
不管怎么說(shuō),出海行船都是有風(fēng)險(xiǎn)的,其他衙門(mén)都不會(huì)主動(dòng)攬下這個(gè)活兒。
辦好了,得罪漕運(yùn)的利益集團(tuán)。
辦不好,就要受到朝廷的斥責(zé),怎么算都不是筆好買(mǎi)賣(mài)。
隨即,朱衡馬上就給梁夢(mèng)龍去信,表達(dá)了他的意思,支持梁夢(mèng)龍上奏,嘗試海運(yùn)漕糧,又派人快馬加鞭送往山東。
終于趕在隆慶五年歲末,官府封衙前,梁夢(mèng)龍的奏疏送到了。
山東巡撫都御史梁夢(mèng)龍、山東左布政使王宗沐等聯(lián)名上奏《海運(yùn)議》,一下子把本來(lái)逐漸懶散等著過(guò)年的朝廷官員了雷了個(gè)外焦里嫩,誰(shuí)都沒(méi)想到臨近歲末會(huì)有這么一出大戲。
“叔大,你怎么看?”
內(nèi)閣,現(xiàn)在的閣臣只剩下高拱和張居正二人,接到梁夢(mèng)龍的奏疏,高拱倒是頗為意動(dòng)。
他是不意動(dòng)也不行,做為內(nèi)閣首輔,他已經(jīng)為漕運(yùn)之事耗費(fèi)了太多精力,朝廷財(cái)政也在一次次無(wú)功治水中被消耗殆盡,若是再不想到解決漕糧北運(yùn)的法子,京城怕是就要亂了。
“夢(mèng)龍之言倒是有理,既然商賈之舟可以行走于淮安、萊州、天津等地,漕船自然也行。
正如他奏疏所說(shuō),以河運(yùn)為正,海為備運(yùn),如此倒是剛好可以避開(kāi)黃河水患,漕糧再不會(huì)被截在淮安一線而北上不得。”
張居正早已看過(guò)這份奏疏,也對(duì)梁夢(mèng)龍所提的辦法很是心動(dòng)。
不管什么立場(chǎng),進(jìn)了內(nèi)閣這個(gè)地方,更多考慮的還是國(guó)家穩(wěn)定、天下太平,保證漕糧安全運(yùn)送到北方,就是其中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。
“那就讓他試試?”
高拱看著張居正,開(kāi)口問(wèn)道。
“我覺(jué)得可行,按他之意,可令有司撥糧試航,看看效果如何。”
張居正迎著高拱的目光說(shuō)道。
“海運(yùn).....”
高拱沒(méi)有如張居正猜想般點(diǎn)頭答應(yīng)下來(lái),而是嘴里念著這兩字,似是陷入回憶。
其實(shí),張居正在看到這份奏疏的時(shí)候就已經(jīng)認(rèn)可,而且他判斷高拱也不會(huì)反對(duì),概因?yàn)楫?dāng)初商議開(kāi)海時(shí),高拱就只是猶豫而沒(méi)有反對(duì)。
而且在張居正的記憶里,裕袛很早其實(shí)就有開(kāi)海運(yùn)的討論,開(kāi)海派占據(jù)絕對(duì)主流,這也是隆慶元年,隆慶皇帝會(huì)答應(yīng)嘗試開(kāi)放一處港口的原因。
“當(dāng)初還在裕袛,我也剛?cè)攵Y部,賈尚書(shū)就極力支持海運(yùn),當(dāng)初海運(yùn)濟(jì)遼也是因他而起。”
高拱開(kāi)口緩緩說(shuō)道。
“哦。”
張居正習(xí)慣性跟了一句,就不再多言,而是等著高拱繼續(xù)往下說(shuō)。
“我記得當(dāng)時(shí)善貸也是極力支持此事,開(kāi)放月港,最早也是他提出來(lái)的。”
高拱繼續(xù)說(shuō)道。
“看來(lái)善貸對(duì)海運(yùn)很有好感,早就聽(tīng)說(shuō)他和遼東商人關(guān)系好,他們的人參、鹿茸還有裘皮送到京城,都是挑最好的給他府上送去,貨物也都是和他關(guān)系好的商號(hào)才能收到。”
張居正聽(tīng)到高拱提起魏廣德,當(dāng)即就給他下了眼藥。
反正現(xiàn)在魏廣德不在這里,他說(shuō)的話也沒(méi)有胡編亂造,還都是真事兒。
“他一直都支持海運(yùn)的。”
高拱這時(shí)候終于才是點(diǎn)點(diǎn)頭,“甚至,他覺(jué)得應(yīng)該徹底廢除禁海之策,以月港為始,逐漸開(kāi)放......”
高拱說(shuō)的這些,張居正此前可不知道。
雖然二人曾經(jīng)討論過(guò)海運(yùn),但要多是把海運(yùn)作為備選。
現(xiàn)在高拱所說(shuō),其實(shí)就是他在隆慶皇帝那里看到魏廣德所獻(xiàn)奏疏的內(nèi)容。
魏廣德猜的沒(méi)錯(cuò),他的奏疏,隆慶皇帝都會(huì)和首輔及心腹大臣密議,以前是和高拱、徐階等人單獨(dú)商量,后來(lái)高拱走了,他才和徐階、李春芳等人討論。
其實(shí)魏廣德、陳以勤等人有些沒(méi)有把隆慶皇帝看透,隆慶皇帝在思考問(wèn)題的時(shí)候,魏廣德的提議,他一般都不會(huì)和陳以勤、殷士譫等人商議,而是找徐階、李春芳等人討論。
而徐、李等人的提議,則是找陳以勤、魏廣德等人商量。
利用大臣之間政見(jiàn)不同的關(guān)系,對(duì)提議進(jìn)行充分的分析討論,這點(diǎn)隆慶皇帝玩的很溜,就是不偏聽(tīng)偏信。
當(dāng)然,如果最后大家意見(jiàn)都不同,他就會(huì)選擇留中。
這也是魏廣德說(shuō)他曾經(jīng)遞給隆慶皇帝幾份奏疏,但是最后都沒(méi)有回音的主要原因。
其實(shí),他的很多建議,并沒(méi)有被徐階、李春芳等人認(rèn)可,或者只是部分被認(rèn)可。
“這可是有違祖制啊。”
等高拱說(shuō)完魏廣德的一些主張,張居正就微微皺眉說(shuō)道。
“是啊,就是因此,當(dāng)初陛下才沒(méi)有接受。”
高拱說(shuō)道,“只是沒(méi)想到,現(xiàn)在朝廷又被逼到絕路上,看樣子不行海運(yùn)是不行了。”
“當(dāng)初海運(yùn)濟(jì)遼時(shí),為何糧草不走遼西,而是用海運(yùn)?”
張居正開(kāi)口問(wèn)道。
當(dāng)初裕袛商議此事時(shí),張居正還沒(méi)入裕王府,當(dāng)然不在此列中。
徐階知道,但也是由高拱轉(zhuǎn)告的。
“陸路運(yùn)輸,始終多有不便,且耗費(fèi)巨大。
確實(shí)如賈尚書(shū)、善貸所言,海運(yùn)耗時(shí)頗短,耗費(fèi)也是非常之少。
所以我現(xiàn)在也接受夢(mèng)龍之言,漕糧自淮安出海到天津這條航路,不管黃河有無(wú)水患,朝廷都必須掌握,以備不時(shí)之需。
明日我會(huì)求見(jiàn)陛下,按照善貸的建議,以后的漕糧,每年都固定一定數(shù)量走海路,以保證漕兵熟悉路線。”
魏廣德不知道,曾經(jīng)在徐階、李春芳口中多此一舉的事兒,居然會(huì)得到高拱的支持。
內(nèi)閣已經(jīng)定調(diào),不過(guò)外廷可不知道。
不過(guò)因?yàn)榱簤?mèng)龍奏疏所說(shuō)民間商賈就在走這條航路,倒是讓許多反對(duì)官員失去了一個(gè)重要的反對(duì)的理由,那就是海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
其實(shí)這會(huì)兒看過(guò)梁夢(mèng)龍奏疏的朝臣,支持和反對(duì)的聲音是一半對(duì)一半,有些相持不下。
畢竟現(xiàn)在漕糧運(yùn)輸成為北方穩(wěn)定的重要一環(huán),梁夢(mèng)龍所提法子,剛好就可以解決運(yùn)輸難題,自然認(rèn)可的人不在少數(shù)。
到了晚間,內(nèi)閣里傳出高拱和張居正都持肯定態(tài)度后,雖然不是立馬換風(fēng)向,但反對(duì)之聲也是小了下去。