打完這通安排后勤的電話沒多久，活動室外就傳來了沉穩(wěn)的腳步聲。

岳千山推門而入，他穿著飛行夾克，身上似乎還帶著機場那邊特有的機油和風的氣息，他走到靳南面前，挺直身軀，向后者敬了一個標準的軍禮。

“我已經聽說了，你們要出去干一票大的。”岳千山語氣平靜地說道。

靳南點點頭，神色嚴肅：“一筆追回文物的雇傭任務，買家開價很高，值得一搏。這次需要特種大隊全員出動，基地的防務和日常運作，還有那支防衛(wèi)軍的訓練監(jiān)督，就全交給你了。”

他說著，用力拍了拍岳千山結實的肩膀，又捏了捏，傳遞著信任和重托。

岳千山臉上露出一個讓人安心的沉穩(wěn)微笑，眼神堅定：“放心吧，有我在，基地絕對無恙。基地要是有恙，那一定是我已經死了。”

“交給你，我放心。”靳南簡短地說道，語氣中充滿了毋庸置疑的信任。

雖然在原來的部隊服役期間，靳南和岳千山隸屬于不同單位，并沒有什么深厚的私交，甚至可能都不認識。

但在5C傭兵團共同相處、并肩作戰(zhàn)的這一年多時間里，靳南清楚地認識到，整個5C傭兵團，除了自已和林銳之外，就屬岳千山性格最為沉穩(wěn)、冷靜，大局觀強，最有高級指揮官的樣子。

把埃爾馬安半島這個大本營交給他鎮(zhèn)守，靳南心里確實踏實。

“要是你們在那邊需要空中支援，隨時吱個聲。雖然距離遠，但想想辦法，總能有策應的方式。”岳千山感受到了靳南沉甸甸的信任，他不擅長說漂亮話，只能用最實際的承諾來回應。

靳南沒有說話，只是再次重重地拍打了一下他的肩膀，一切盡在不言中。

這份無聲的交流，比任何語言都更能體現靳南對岳千山的看重和信任。

時間在緊張的戰(zhàn)備中飛速流逝，一天時間轉眼即過。

第三天的清晨，天色未亮，舊630區(qū)基地卻已是一片肅殺。

經過一天一夜緊鑼密鼓的準備，5C傭兵團特種大隊下屬的三個中隊，共計二十個小隊，包括大隊長靳南本人在內，總計兩百七十三名隊員，全部換上了便裝，攜帶輕便武器和必要的特種裝備，登上了十輛經過偽裝的普通客車和五輛越野車。

車隊沒有舉行任何儀式，在黎明前的黑暗中，悄無聲息地駛離了舊630區(qū)基地，離開了埃爾馬安半島，沿著顛簸的公路，一路向西北方向疾馳而去。

從東非的索馬里前往西歐的英國，這是一段極其漫長且艱苦的旅程。

5C傭兵團選擇了一條復雜的路線：先橫穿幾乎整個非洲大陸，抵達非洲西北角的摩洛哥，然后在摩洛哥換乘船只，走海路，沿著葡萄牙、法國的近海，穿越直布羅陀海峽，進入大西洋，最終抵達英國。

這次，他們選擇的是偷渡入境。

這也是無奈之舉。

如果人數少，還可以想辦法辦理簽證，以各種身份合法入境。

但將近三百人的組織，想要集體獲得英國簽證，幾乎是不可能的，光是審核流程就可能長達數月。

偷渡，成為了最“便捷”、最隱蔽的入境方式。

好在英國的海岸線漫長，邊境管控遠不如以色列那樣嚴密，否則每年也不會有那么多來自世界各地的偷渡客想方設法涌入英國。

五天后，十月二十二日，下午四點。

在歷經五天四夜不眠不休的長途跋涉，穿越了沙漠、草原、城鎮(zhèn)，橫跨了超過六千四百公里的漫長路途后，5C傭兵團的車隊終于從東非的索馬里，抵達了非洲西北部摩洛哥的濱海首都——拉巴特。

抵達拉巴特后，靳南先是謹慎地將車隊分散停放在幾個不同的、事先考察過的停車場。

然后讓隊員們化整為零，在拉巴特市區(qū)內找了八家不同的中檔酒店分開入住，讓大家能暫時洗去一路風塵，好好休整一下。

同時，他親自帶著林銳等幾個核心成員，開始在拉巴特暗中尋訪專門從事偷渡買賣的“蛇頭”。

拉巴特作為通往歐洲的重要跳板之一，偷渡行業(yè)異常發(fā)達，地下網絡盤根錯節(jié)，靳南憑借老道的經驗和足夠的資金，很快就在當地黑市上聯系上了一個信譽相對較好、規(guī)模也較大的蛇頭集團。

靳南直接開出了50萬美元的天價，委托對方將他手下這273號人，安全、隱蔽地送到英國。

這個價格讓蛇頭喜出望外。

畢竟，通常從非洲偷渡去歐洲的，都是掏空家底的窮人，跑一趟能賺個幾萬美元就算大生意了。

像靳南這樣出手闊綽、人數眾多的“優(yōu)質客戶”，簡直是天上掉餡餅。

蛇頭很聰明，深知“知道的越多死得越快”的道理，他壓下好奇心，絕口不問靳南等人的身份和目的，爽快地收錢辦事。

為了服務好這批前所未有的“VIP偷渡客”，蛇頭也拿出了十足的誠意，他難得地命人將自已那艘用于偷渡的、平時臟亂不堪的舊貨輪，從里到外徹底清洗了一遍，發(fā)霉腐爛的地板直接撬掉換新，那些臭氣熏天、污漬斑斑的被褥和床墊全部扔掉，換上了干凈的（雖然是廉價貨）新被褥，甚至還特意找人用消毒水把船艙整體噴灑了一遍，盡量去除異味。

兩天后，一切準備就緒。

靳南等273名5C隊員，在夜色掩護下，分批登上了這艘煥然一新的偷渡船，船只內部的整潔度確實讓習慣了惡劣環(huán)境的隊員們有些意外，表示滿意。

唯一的缺點是船體本身不大，近三百號人擠在改造過的貨艙里，空間顯得十分擁擠，連轉身都困難。

不過，5C的隊員們都是從尸山血海中爬出來的鐵漢，這點擁擠和不適對他們來說根本不算什么。

沒有人抱怨，大家都默默地找到自已的位置，安靜地等待出發(fā)。

偷渡船很快在夜色的掩護下，悄然駛離了拉巴特港口。