高溫炎熱,火災不是易發(fā),而是高發(fā)!
剛剛過去的這一個月,營船港及附近水域共發(fā)生九起船舶火災事故,其中四起發(fā)生在營船港錨地,兩起發(fā)生在濱啟河上,一起發(fā)生在江邊的船廠,一起發(fā)生在航道里,還有一起發(fā)生在江對岸的碼頭。
平均每三天發(fā)生一起,每次發(fā)生火災001都要出動,成功處置了一起又一起失火險情,最大限度挽回船舶經濟損失。
十五分鐘前,“連港貨102”輪貨艙起火,通過甚高頻電臺求助。
今天是周日,水上救援中心這邊只有韓向檸和監(jiān)督39的駕駛員老包值班,正在“商店船”上陪未婚妻的梁小余一聽到呼叫,當即讓王隊長和朱寶根趕緊備車,并通知水警四中隊。
同時開著小劃子趕到救援中心的浮碼頭,跟韓向檸一起登上監(jiān)督39,趕到失火水域察看火情。
這是一條四千多噸的內河貨輪,甲板上濃煙滾滾,火勢正在向生活艙和機艙蔓延。
貨輪上有消防泵和消防水槍,但看這架勢靠船員自救很難。
監(jiān)督艇上也有消防水槍,小魚正在緊張地做準備,但想靠監(jiān)督艇的小水槍撲滅大火一樣不現(xiàn)實。
韓向檸顧不上盤算001需要多久才能趕到,請老師傅開著監(jiān)督艇遠遠地繞著失火輪船轉了一圈,仔仔細細觀察了下,再次舉起電臺通話器:“連港102,消防救援船馬上到,請保持冷靜。”
“連港102明白。”
“從現(xiàn)在開始聽我指揮,請立即降低船速,減小艙內空氣壓力,請重復我的指令。”
“收到,降低船速,減少艙內空氣壓力。”
“左舵二十,調整航向,使著火部位背風,看能否將火焰吹向舷外。”
“收到,調整航向,二十左。”
“把住,駛離主航道。”
“收到。”
“拋船艏錨!”
“切斷油氣管路,封閉機艙!”
……
救人重于滅火。
韓向檸下達完一連串指令,確認失火船不會堵塞航道,當即命令船長組織船員棄船。
等十一個船員從上風處有驚無險地撤到監(jiān)督39上時001終于趕到了,楊勇、羅文江和朱寶根再次變成了消防員,在梁小魚指揮下操作高壓水炮和四桿高壓水槍,從上風處開始撲火。
港巡一大隊的監(jiān)督艇緊隨而至,在韓向檸這個現(xiàn)場總指揮的命令下,跟監(jiān)督39一樣打開艇上的消防泵,利用消防水龍帶噴水協(xié)助滅火。
經過近一個小時的努力,連港102的火勢基本撲滅,沒造成人員傷亡。
001再次“小馬拉大車”,在兩條監(jiān)督艇的引導和警戒下,把“連港102”拖到安全的錨地,以便港監(jiān)局和水上分局對事故進行調查和相關處理。
韓向檸雖然沒像小魚他們那樣干體力活,但負責現(xiàn)場指揮精神高度緊張,并且監(jiān)督艇上又沒安裝空調,熱得都快中暑,一上岸就坐下不想動,更別說去宿舍洗澡換衣裳了。
梁小魚則回到001上,跟楊勇、羅文江一起擠在指揮艙里吹空調。
“王隊長和老朱呢?”
“他們在駕駛室抽煙。”
“我也想抽。”
“抽吧,把門開個縫。”
“抽什么抽,煙都濕了。”
楊勇掏出被水泡過的半盒煙,順手扔進垃圾桶。
羅文江知道他不喜歡抽王隊長和老朱平時抽的那種最便宜的煙,打趣道:“小魚,你家船上有沒有冷飲?”
“有啊,冰磚、冰鎮(zhèn)汽水和冰鎮(zhèn)啤酒都有。”
“請我們喝瓶汽水,楊哥正好要買煙,讓你女朋友把船開過來。”
“請你們喝,我家的汽水是花錢進的!”
“小氣鬼,賺那么多錢都舍不得請我們喝點汽水。”
“這不是小氣,這是生意。”
“行行行,我們掏錢買,讓你女朋友趕緊送過來。”
“楊哥,你要什么煙?”
“兩盒紅梅。”
“兩瓶汽水,兩盒紅梅,都不夠油錢。”梁小余嘀咕了一句,但還是打開甚高頻電臺,讓張玉珍把“商店船”開過來。
韓向檸在岸上聽得清清楚楚,想到他們又幫了大忙,并且港巡一大隊的楊大他們這會兒肯定也很渴,立馬坐起來拿起電臺通話器:
“玉珍,我韓向檸,香煙和汽水記救援中心的賬,我不喝汽水,我吃冰磚,順便幫我給監(jiān)督41送十瓶汽水。”
“好的,馬上到。”
“開慢點,注意安全。”
“檸檸姐,我開船你放心。”
……
干完活,吹著空調喝冷飲,絕對是炎熱夏天里最愜意的事。
水上救援中心請客,所有人都有。
王隊長坐在駕駛室里喝著冰鎮(zhèn)汽水,看著寬闊地江面嘆道:“不來營船港不知道有這么多火災,水警四中隊都快變成水上消防隊了。”
“賈指和馬金濤他們又沒參加,救火主要是我們和小楊、小羅。”
“賈指和馬金濤他們只是沒來江上救火,船閘里面一樣有火情,不過他們那邊比我們這邊好救。那邊河面不算寬,河上船多,把水泵搬上船就可以抽水澆水。”
聊到救火,朱寶根不禁笑道:“沒看出來,檸檸這小娘挺厲害的,剛才指揮那么多人,連楊大都聽她的。”
“她在交管中心時就指揮調度,指揮救援跟指揮調度差不多。”
王隊長想了想,又感嘆道:“徐所在時說得對,江上的消防管理太亂。港監(jiān)有權管,水上分局有權管,說起來都有權管,可又都沒有消防隊。一遇到火災就要征調別人來救火,這算什么事。”
駕駛室里沒外人,朱寶根沒什么好顧忌的,抬頭道:“管理可以收錢,建造消防船、組建水上消防隊要花錢。來錢的事都很積極,花錢的事除了徐所誰愿意干?”
話糙理不糙。
王隊長沒想到朱寶根竟有這見識,沉默了片刻笑道:“咸魚愿意。”
朱寶根下意識問:“王隊長,咸魚想做什么。”
“他昨天跟我說所里的躉船下水快六年了,最多再用四年就要塢修。躉船不是001,用人家的船塢不可能不給錢。001的主機輔機維修保養(yǎng)的成本是越來越高,而且太耗油了,再用三四年也要換。”
“這要花多少錢?”
“躉船塢修少說也要五萬,換兩臺主機和一臺輔機起碼十五萬。如果再換下高壓水炮,估計得二十五萬。”
“水炮也要換?”
“咸魚說我們的水炮只能射五十米,救今天這樣的火沒問題,要是遇上油輪油駁和岸上的油庫或者化學品倉庫失火,我們不去救火肯定不行,去了就是拿大家伙兒命當兒戲。”
“水壓不夠大,射的不夠遠?”
“嗯。”
王隊長掏出煙遞上一支,無奈地說:“你又不是沒參加過火災爆炸事故的通報會,那些失火的油輪油駁和化學品倉庫要么不爆炸,一爆七八十米范圍內都很危險,你說說這些年因為救火死了多少消防員。”
如果從安全角度出發(fā),那是應該換臺高壓水炮。
朱寶根想了想,追問道:“咸魚有那么多錢嗎?”
“他在寫報告打申請。”
“跟誰申請?”
“水上分局、港監(jiān)局、港務局和我們陵海公安局,只要有權管的單位,他都打了申請報告。”
“我們陵海公安局肯定不會出錢,丁所說局里不但沒錢,還欠好多外債。”
“局里欠誰的債?”
“欠水廠的水費、供電局的電費、郵電局的電話費和汽修廠的修理費。看守所建好了,工程款沒全給人家,聽說二建公司要跟局里打官司。”
陵海公安局沒錢,水上分局一樣窮。
港務局現(xiàn)在歸市里管,把錢卡得死死的,估計也不會給咸魚錢。
至于港監(jiān)局,現(xiàn)在換了領導,人家跟咸魚不熟……
王隊長不認為咸魚能搞到錢,干脆換了個話題:“他今天引水去了,也不知道什么時候能回來。”
“可以問問檸檸,檸檸肯定知道。”
……
正如王隊長和朱寶根所說,韓渝正在一艘外輪上引航。
港監(jiān)局沒引水員,依然是從港務局抽調的。
港務局的引水員崔青松是個經驗豐富的老船長,對航道情況和潮水非常熟悉,不用看水深探測儀都知道哪里多深。
但老崔同志在做引水員之前是近海貨輪的船長,并且他服務過的幾艘貨輪都是特別老舊的那種,對這些年建造的船舶不是很熟悉,更別說外國的輪船。
今天的這艘外輪是從北槽航道進入長江的,長江不是大海,江上的船舶特別多,不然入海口至濱江這一段也不會被譽為黃金水道。
正因為江上的船舶太多,貨輪需要不斷機動。
他一會兒讓跑十二節(jié),一會兒讓跑十五節(jié),外國舵手不得不在他的指令下頻繁加減速。
韓渝跟他不一樣,不光學過船舶駕駛也學過輪機技術,上船之前就跟船代了解過這條外輪用得是什么主機,了解過主機的工況。
轉速上不去,航速自然也上不去。
果不其然,駕駛臺的電話響個不停,輪機部快抓狂了,不斷打電話提醒不要跑七百五至八百這個轉速。
老崔的英語不是很好,聽了好一會兒才大致搞明白怎么回事,微皺著眉頭問:“七百五至八百是共振區(qū)?”
“不是共振區(qū),引航員先生,我們的主機有缺陷,如果總跑這個轉速會給我們帶來大麻煩。”
外國船長知道他英語不太好,只能用盡可能簡單的措辭解釋。
老崔只負責引水,只要保證航行安全,又不是輪機長,不用考慮主機運行安全,不認為這么引航有什么不對。
外國船長急得團團轉,韓渝實在看不下去了,用普通話說:“師傅,要不我下去看看。”
“行,看看怎么回事。”
韓渝跟船長低語了幾句,跟著一個水手去輪機艙。
不看不知道,一看嚇一跳,他趕緊回到駕駛臺,站在老崔身邊不動聲色說:“他們的主機確實有缺陷,在800轉的時候,主機排溫蹭蹭漲,各缸都會在430-470之間。”
老崔頭一次遇到這種情況,不解地問:“怎么會有這樣的缺陷?”
“應該是主機工況匹配設計有問題,750-840轉時掃氣壓力低,排溫很高。當掃氣壓力低于1.2時,設置的廢氣旁通閥通過空氣瓶供空氣驅動增壓器旋轉,高于1.5時就會關閉。”
生怕老同志不明白,韓渝強調道:“區(qū)間設置的這么大,以至于750-840不能長時間跑。一旦介于這個區(qū)間轉速,排溫會特別高,而排溫長時間超過430很容易燒排氣閥,所以要在安全前提下加速或減速繞過這個區(qū)間。”
主機要是損壞會造成貨輪失控,一旦失控就會發(fā)生安全事故。
老崔不敢再不當回事,權衡了一番,干脆回頭道:“小韓,你來吧。年紀大了,有點累,我先歇會兒。”
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第二百二十七章 要花大錢
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