“是不是覺得我在潑冷水？”
“對，我就是要給大家潑上下冷水！我們現(xiàn)在，的確很危險。”
陳元慶拉過邊上的板子，是一塊小黑板。
“我們現(xiàn)在，就只有兩款產(chǎn)品北辰100和北辰100A。這兩款產(chǎn)品到底怎么回事，大家心里面有數(shù)，我就不多說了。”
“另外，我們還在研發(fā)北辰110、北辰125、北辰150以及臥式發(fā)動機。”
相比起立式發(fā)動機來講，臥式發(fā)動機需要改動冷卻系統(tǒng)、油底殼、機油集濾器等部件。
對于現(xiàn)在的北辰工業(yè)來講，做出來的技術難度不大。
難度最大的在什么地方？
弄出來之后，得要通過內(nèi)部的各種檢測。
北辰工業(yè)的各種檢測實在太多了，可以說在此時的國內(nèi)企業(yè)當中，是最為多也最為嚴格的。
一套陳元慶從后世帶來的質(zhì)量標準。
當然了，陳元慶對于各種質(zhì)量標準了解得也是不多，他就知道發(fā)動機需要三年或十萬公里保修。
乃至，終身保修。
陳元慶現(xiàn)在根本就不敢要求讓北辰工業(yè)搞出能夠終身保修的發(fā)動機，甚至連十萬公里保修都不敢。
現(xiàn)在北辰工業(yè)實行的政策是發(fā)動機三年或三萬公里保修。
北辰工業(yè)的發(fā)動機路試，就是要最少搞三萬公里。
別看三萬公里短，家用摩托車還真得要騎上好幾年時間。
“我們現(xiàn)在的業(yè)務范圍，全部都集中在摩托車發(fā)動機上面。如果，摩托車廠減少從我們這里采購發(fā)動機乃至于直接不從我們這里進行采購了，那么我們的摩托車發(fā)動機賣給誰？”
為了提升發(fā)動機供應的可控性，只要對未來有點奔頭或者說有追求的摩托車企業(yè)必然會走自研摩托車發(fā)動機的路線。
到時候，北辰工業(yè)的發(fā)動機可就只能夠賣給小廠。
而小廠的需求量……
實際上也挺大的。
別看單個小廠每年生產(chǎn)不了多少摩托車，可加起來的話，也是有不少。
前十的摩托車廠商占據(jù)摩托車總銷量的百分之五六十。
剩下的，不就被小廠給瓜分了。
陳元慶自然不甘心說，發(fā)動機就只是賣給小廠。
“接下來，公司要兩條腿走路。兩條腿走路，我是很不放心的。一條腿斷了，就直接成瘸子了！”
“我們得要多條腿走路！像是螃蟹一樣，即使有一條腿斷了，也不耽擱繼續(xù)的前進和生活。”
螃蟹的腿斷了，可是能夠重新長出來的。
螃蟹有八條可以走路的腿，還有兩條不具備行走功能的螯足。
北辰工業(yè)以幾項業(yè)務作為自己的基本盤，穩(wěn)定的提升收入。
兩只蟹足作為抓手，就是搞錢，不斷的“進食”來壯大自身。
“所以，我仔細的想了一下，我們不能夠光是研發(fā)摩托車發(fā)動機，我們還要研發(fā)汽車發(fā)動機。”
“汽車發(fā)動機我們主要研發(fā)排量的直列4缸家用汽車發(fā)動機。”
“正好的，我們發(fā)動機電啟動技術已經(jīng)成熟，到時候可以直接移植到家用汽車發(fā)動機上面。”
技術上面，很多都是相同的。
當然了，技術能力到底強不強，還得要看舉一反三的能力。
純抄襲人家的，那自然是沒法進行舉一反三。
陳元慶現(xiàn)在也是不知道，北辰工業(yè)現(xiàn)在到底有沒有舉一反三的能力！
想要獲取到這種能力，得要真正從基礎理論上面去理解了，才是能行。
基礎的東西都沒有搞好，那么一切都白搭。
當然了，現(xiàn)在北辰工業(yè)有參考學習的對象，可以適當?shù)某u……
畢竟，內(nèi)燃機發(fā)展了這么多年時間，技術上面來講，發(fā)展得已經(jīng)很成熟。
研發(fā)部門的人聽到陳元慶要求研發(fā)家用汽車發(fā)動機，不由的相互間看了看。
就光是造出來一臺發(fā)動機？
如果只是弄出來一臺能夠打燃的，能轉(zhuǎn)的，真的很容易。
可想要弄出來一臺能夠進行商用的發(fā)動機，情況就完全不一樣。
需要使用幾年乃至一直都不出現(xiàn)問題。
造出來的發(fā)動機三天兩頭都出問題，根本就賣不出去的。
當然，北辰工業(yè)也不可能允許這樣的產(chǎn)品推向市場。
“在對發(fā)動機技術的研發(fā)方向上面，我的要求是一慣的，在保證動力足夠的情況下要有更低的油耗。”
“霓虹的汽車為什么能夠在全球范圍內(nèi)攻城略地，占領超高的市場份額？”
“汽車質(zhì)量是一個方面，人家生產(chǎn)的汽車低油耗才是真正的殺手锏！”
“單論汽車質(zhì)量的話，其他車企的車，在質(zhì)量上面就差了么？”
“我看不見得。在質(zhì)量上面霓虹的車企和其他國家的主要車企都是半斤八兩，霓虹的汽車也沒有強到哪里去。”
真的沒有強到哪里去么？
還真的要強上不少。
像是在發(fā)達國家，人工費是相當高的，車一旦壞掉，進到修理廠的話，可就一大筆的花銷。
所以，在大漂亮的影視劇當中，經(jīng)常的能夠看到男主角自己在家修汽車。
人家是喜歡自己修，然后弄得自己臟兮兮的么？
說白了，就是沒錢。
沒資格去享受維修店的維修服務。
“家庭用車對于油耗的敏感度是極其高的，所以我們得要研發(fā)低油耗的發(fā)動機。”
“市場競爭是一場多方面的競爭，想要在市場競爭當中獲得優(yōu)勢，就必須得要質(zhì)量更好，技術更加先進。”
陳元慶：“如果別的企業(yè)在技術超過我們，人家形成產(chǎn)能的速度，就是我們死亡的速度。失去掉市場，我們就將會毫無存活的可能。”
劉青峰：“老板，汽車發(fā)動機就只是研發(fā)直列四缸發(fā)動機嗎？”
“如果有人覺得自己能夠研發(fā)直列六缸發(fā)動機，公司也支持的。但像是V6發(fā)動機，我個人是暫時不支持的。”
V型發(fā)動機的定義就不用說了。
相比起V6發(fā)動機來講，L6（直列六缸）發(fā)動機在技術上來講要更加好實現(xiàn)。
V型發(fā)動機給研發(fā)出來，就是為了減小發(fā)動機體積的。
小巧的東西，都精細。
這技術要求高，就很正常的事情。
反正要沒點本事，真的搞不定。
全球范圍內(nèi)，還真的沒有幾家企業(yè)能夠玩溜的。
“在汽車發(fā)動機上面，也是要有不同排量的。、、、、乃至。”
不同排量的發(fā)動機適合各種的車型。
話說，現(xiàn)在北辰工業(yè)研發(fā)出來家用汽車發(fā)動機，有足夠大的市場么？
去年，國內(nèi)的轎車產(chǎn)量才是12297輛。
今年是能夠突破2萬輛。