“績效分也不能加得太多。第一名的節(jié)目獎勵1000元，參演者每人加100績效分。第二名獎勵800元，參演者每人加80績效分。第三名獎勵500元，參演者每人加50績效分。四到十就獎勵200元，參演者每人加20績效分。”
項娜提醒道：“老板，這績效分，是不是加得太多了？”
陳元慶：“年會一年才是一次，總是得要給高些獎勵。而且，參加年會表演的人，一年到頭，估計也額外得不到什么績效分。”
在北辰工業(yè)，最是容易獲得績效分的，是研發(fā)技術崗。
行政崗想要做出彩，真的還挺難。
項娜還能夠說什么呢！
北辰工業(yè)的年會，和國營廠的年會，還是有很大的不同。
氣氛上面更加的活躍。
另外像是大合唱這類的節(jié)目，是沒有的。
公司要求每個部門要報一個年會節(jié)目，可找不到表演節(jié)目的人……
那么部門領導就要求部門所有人都是上臺，來個大合唱。
北辰工業(yè)可不要求每個部門硬出節(jié)目。
節(jié)目數(shù)量不夠，北辰工業(yè)去找外面的人來進行表演就好。
年會也沒有規(guī)定，就必須本公司的人來弄。
請了雜技演員，還有歌舞團的人來進行表演。
他們自然是不參與節(jié)目的評比。
歌舞團的人，突出的就是一個專業(yè)，個個是美麗凍人！
表演過程當中，大家也是專心的觀看，節(jié)目質量的確高。
反正陳元慶絕對是愛看的。
至于說北辰工業(yè)員工表演的節(jié)目……
以陳元慶的眼光來講，是差了些的。
但能夠上臺進行表演，就很好了。
圖一個開心和快樂。
看完年會，陳元慶也是準備要回老家。
但在回老家之前，陳元慶自然是把職級10級及以上的人，全部叫在一起團年。
這些人，無疑是北辰工業(yè)的真正的核心人員。
“在過去一年里面，我們北辰工業(yè)從一家初出茅廬的小公司，發(fā)展成為了全國知名的大企業(yè)。國內生產的摩托車，三分之一都是使用的我們生產的發(fā)動機。”
“我們生產的發(fā)動機，在用戶當中，口碑是極好。用戶的好口碑，就是對我們過去一年時間努力的最好認可。”
“今年，我們將要在發(fā)動機領域繼續(xù)的深耕，在新技術領域，我們要有突破和創(chuàng)新。在已經掌握的技術基礎上，我們得要老樹發(fā)新芽。”
“技術是我們北辰工業(yè)立足于市場的根本！”
“只有掌握了核心技術，才是能夠在市場上攻城略地。”
“擁有了市場，我們才是有更多的資金投入到技術的研發(fā)當中。我們現(xiàn)在，算是初步的形成了一個正循環(huán)。”
“可以來講，我們是走在正確的道路上。”
“現(xiàn)在我們和國際上的知名發(fā)動機廠商，還是有著差距，但是我堅信，這差距將會被不斷的拉近。”
“除了在發(fā)動機領域繼續(xù)發(fā)力之外，在摩托車整車領域，我們的北辰125跨騎摩托車在市場上表現(xiàn)亮眼。”
“今年除了鞏固我們在發(fā)動機領域的優(yōu)勢之外，在摩托車整車領域，我們也是要繼續(xù)的發(fā)力。”
今年的摩托車市場必然會相比起去年會萎縮上一些。
但市場萎縮最先出局的，往往會是小廠。
反而大廠因為更強，能夠扛得住市場的風險，甚至在市場差的時候，繼續(xù)保持快速擴張的市場，市場占有率不斷攀升。
強者從來都是從磨礪出，企業(yè)也都是從危機當中成長起來的。
北辰工業(yè)會在今年，會提升摩托車的產能，以及繼續(xù)完善摩托車的銷售以及售后渠道。
現(xiàn)在國內的企業(yè)，銷售了產品之后，基本上都沒有售后。
這一點，屬實不太怎么好。
小毛病什么的，都是自個修。
自個修不好，再是去街邊的維修店修。
為什么是街邊的維修店？
因為村里面沒有。
村里面倒是有修自行車的，一般在公路邊上修的房子，即做店，也是家。
北辰工業(yè)在市場競爭當中就靠三樣東西：優(yōu)秀的產品、完善的銷售網絡與售后和廣告宣傳。
只要把這些做好，在這時期，在市場上面完全就是無往不利。
簡短的講話結束之后，等到大家吃了十來分鐘的時候，陳元慶開始去各桌敬酒去。
到了一桌，陳元慶問道：“汽車發(fā)動機，研發(fā)進度怎么樣了？”
這桌都是汽車發(fā)動機項目組的人。
全桌最低學歷都是碩士研究生，而且都極其的年輕。
陳元慶喜歡年輕的研發(fā)技術團隊，也大膽的啟用年輕人。
在理論知識上面，他們已經積累得差不多，離真正成長起來就差經驗了。
經驗是什么？
得要從研究當中去獲得。
是需要花錢進行投喂的。
現(xiàn)在各研發(fā)單位的經費少，花每一筆經費，都是要反復的進行理論計算之后才是敢真正上手去做。
在陳元慶看來，這純粹的就是以拉長研發(fā)時間進度去節(jié)省錢。
研發(fā)人員的黃金研發(fā)年齡是很短暫的。
陳元慶一直秉承的，問題在做的過程當中發(fā)現(xiàn)和解決。
最大限度的讓技術研發(fā)人員以最快的速度成長起來，在最黃金的年齡能夠具體的做上些研究。
“原型機已經造出來了，在完善。”
汽車發(fā)動機難么？
難！
真的難么？
造出來不難！
造出來的確不難，但是造出來之后，達到設計的要求，就很難。
汽車發(fā)動機比起摩托車發(fā)動機來講自然是更加的復雜。
北辰工業(yè)研發(fā)的直列四缸汽油發(fā)動機，是排量的。
最大功率63，換算成馬力的話就是。
算不得多么的優(yōu)秀！
后世的發(fā)動機最大功率都比這強。
陳元慶一向的策略都是，別把先期目標定得太高，先解決有無的問題。
有了第一款之后，就能出第二款、第三款……
前幾款在技術數(shù)據(jù)上面不突出，沒有關系。
小步快走！
累肯定是累了點，但是的確比正常走路要快。
陳元慶給牛馬們，準備了充足的物質獎勵，時不時的來上點精神鼓勵，大家看起來是樂在其中。
陳元慶：“你們這進度，比我預期的還要快。”
汽車發(fā)動機制造出來之后，只能先將發(fā)動機賣給其他汽車廠。
只要發(fā)動機夠好，陳元慶相信，其他汽車廠必然會采購的。
“這不是都想要早點研發(fā)出來，好為公司的發(fā)展做貢獻嘛！”
誰說搞技術的不會說話，這不很會嘛！
“做貢獻是真，為了拿獎勵，也是真的！”
陳元慶：“哈哈，拿獎勵是應該的。放心，等到這個項目成功，獎勵肯定少不了。”
燃油汽車三大件：發(fā)動機、變速箱和底盤。
現(xiàn)在發(fā)動機快有了。
變速箱和底盤倒是還沒有。
得要立項繼續(xù)研發(fā)才行。
變速箱不僅僅要研發(fā)手動變速箱，還得要研發(fā)自動變速箱。
另外汽車底盤技術也是得要好好弄，這可關乎到安全和舒適性。
有了三大件，北辰工業(yè)就完全的可以自己造車了！
漂亮啊。