“老板，現(xiàn)在四五萬的汽車市場(chǎng)上面有我們的富康面包車，你再是造一個(gè)四五萬的轎車，對(duì)于我們富康面包車來講，可是一種背刺！”
陳元慶一直都是在公司內(nèi)部強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品線的問題。
產(chǎn)品要有低中高的區(qū)分。
不能夠說，低端產(chǎn)品在配置上面和中高端產(chǎn)品是一樣的。
像是摩托車，堅(jiān)決遵循一點(diǎn)，一分錢一分貨，售價(jià)越高的必然就是配置越好的。
至于說質(zhì)量，北辰工業(yè)的產(chǎn)品，無論低中高，都是有保證的。
項(xiàng)娜：“轎車售價(jià)太低的話，消費(fèi)者也會(huì)懷疑，這車到底好不好。”
陳元慶蹙眉，這個(gè)倒是一個(gè)問題。
合資車在很長(zhǎng)時(shí)間里面，銷售就是要比國(guó)產(chǎn)車高，除了因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車自身技術(shù)和質(zhì)量上有問題之外，還有一點(diǎn)不得不說價(jià)格了。
買車除了用來代步之外，還涉及到一個(gè)面子問題。
買了輛轎車，被人來上一句：你買這車，還不如買面包車，能坐又能拉東西……
面子一點(diǎn)是沒有，還被人給奚落了。
這誰受得了？
陳元慶輕輕的點(diǎn)頭：“的確，價(jià)格不能夠太低了。把售價(jià)給定在七八萬，你覺得怎么樣？”
項(xiàng)娜：“不高不低，對(duì)于很多人來講，人生中第一輛車也是不錯(cuò)。”
并不是每一個(gè)人都能夠像是陳元慶這般年紀(jì)輕輕就身家過億。
確定要弄，陳元慶自然就是趕緊叫人一起來開頭腦風(fēng)暴會(huì)。
這個(gè)會(huì)議，不僅僅研發(fā)這邊參與，還包括銷售部門。
銷售部門作為直接接觸市場(chǎng)的部門，自然是全公司里面最為了解市場(chǎng)的存在。
有的公司，研發(fā)部門和市場(chǎng)部門是脫節(jié)的。
然后弄出來的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上面就銷售不出去。
而在北辰工業(yè)，一切都以市場(chǎng)為導(dǎo)向。
在制度上，就要求各部門要緊密配合。
制度并不是各部門緊密配合的前提，而是造就的結(jié)果。
因?yàn)榇蠹叶枷胍酶吖べY、高獎(jiǎng)金，所以都希望每一件推向市場(chǎng)的產(chǎn)品，能夠有好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
“針對(duì)老板提出的小微車，我們收集了國(guó)內(nèi)外的車輛情報(bào)。其中有有幾個(gè)品牌的車型值得我們注意。”
“Mini、Polo、鈴木。”
“Mini是約翰國(guó)的汽車品牌，其推出的小型兩廂車因?yàn)閭€(gè)性十足而風(fēng)靡全球。在小微車最大的市場(chǎng)霓虹，Mini從1985年的1000輛銷售量，一路的上漲，在今年預(yù)期銷售量將會(huì)過萬。”
霓虹的汽車市場(chǎng)對(duì)小微車接受程度是相當(dāng)高，其狹窄的國(guó)土面積，眾多的人口，發(fā)展小微車是一種必然的選擇。
大型車在霓虹的普通生活區(qū)里面，真不怎么適合。
就像是京城胡同里面，小微車才是最適合的。
會(huì)議室內(nèi)的投影布上，正在展示Mini的車型圖片。
有道是不打無準(zhǔn)備的仗！
陳元慶很重視各方面的信息收集，平日里北辰工業(yè)不僅僅會(huì)收集國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)和汽車企業(yè)的信息，還會(huì)收集國(guó)際上的信息。
當(dāng)中了，都是公開的信息。
大企業(yè)都是會(huì)這類市場(chǎng)信息收集部門。
專門是盯著同行們，有什么風(fēng)吹草動(dòng)的，都是會(huì)緊張上一下。
商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一般來講都是斗而不破，不太怎么會(huì)直接搞刺刀見紅，得一下子就分出個(gè)勝負(fù)。
競(jìng)爭(zhēng)是長(zhǎng)期性的，時(shí)長(zhǎng)以年計(jì)。
在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，除了注意對(duì)手在做什么，最為重要的還是自身。
打鐵得要自身硬！
只要自身有過硬的技術(shù)實(shí)力，拿得出好產(chǎn)品來，那么自然就不怕。
可以說是穩(wěn)如泰山！
陳元慶卻是知道，有時(shí)候失敗并不是和同行競(jìng)爭(zhēng)不過，而是其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)傳導(dǎo)過來。
就像是泡面。
泡面市場(chǎng)萎縮，不是泡面沒人吃了，而是大家去點(diǎn)外賣了。
“Polo是大眾旗下的汽車品牌，長(zhǎng)期是漢斯經(jīng)濟(jì)性小型車銷售的榜首。從1975年推出，到1983年總產(chǎn)量超過100萬輛，1986年總產(chǎn)量超過200萬輛。”
陳元慶：“第二個(gè)一百萬僅僅用了3年時(shí)間，那么第三個(gè)一百萬呢？”
“按理來講，應(yīng)該是達(dá)成了，但現(xiàn)在還沒有達(dá)成。所以我們分析了一下，應(yīng)該是車型的更新?lián)Q代上面出現(xiàn)了問題。大眾在第二代推出的9年時(shí)間里面，都沒有做什么大的改動(dòng)，這讓消費(fèi)者對(duì)于Polo的購買興趣大降，銷售自然也就起不來。”
陳元慶目光看向會(huì)議室里面的眾人：“產(chǎn)品得要讓消費(fèi)者有新鮮感，產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間保持不變，消費(fèi)者會(huì)覺得你的產(chǎn)品已經(jīng)在技術(shù)上落后了。我反正，是不會(huì)買技術(shù)落后的產(chǎn)品。”
北辰工業(yè)規(guī)定，一件產(chǎn)品上市之后，能夠獲得未來三年產(chǎn)品利潤(rùn)百分之二十作為技術(shù)分紅。
對(duì)于研發(fā)團(tuán)隊(duì)來講，老產(chǎn)品能夠穩(wěn)定的給分紅，那么新產(chǎn)品就先押后發(fā)布。
如此做法在此時(shí)，倒不是不行。
反正國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是不激烈，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度慢上一點(diǎn)，也并不算是什么太大的事情，根本就不影響銷售。
但是陳元慶卻對(duì)此有著些不滿意。
北辰工業(yè)的目標(biāo)從來都不是單純的在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上面稱王稱霸，而是要走出去。
和國(guó)際巨頭進(jìn)行交手！
只有在和國(guó)際巨頭的交手當(dāng)中取得勝利乃至不敗，才是真正的成為了新的國(guó)際巨頭。
地位這東西，從來都不是靠說出來的，是靠實(shí)力打出來的。
“產(chǎn)品研發(fā)得要一年一小改，三年一大改。每年都得要讓產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和技術(shù)上有進(jìn)步，讓消費(fèi)者一直對(duì)產(chǎn)品保持好奇心，他們才是能夠掏錢來購買。”
北辰工業(yè)的研發(fā)部門從成立開始，就是處在一個(gè)不斷調(diào)整磨合的過程當(dāng)中。
現(xiàn)在漸漸的形成了兩種類型的研發(fā)項(xiàng)目組。
一個(gè)是產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目組，一個(gè)是技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組。
產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目組就是做產(chǎn)品研發(fā)的，比如說摩托車、汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)……
而技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組就是專門做技術(shù)研發(fā)的，比如說電噴技術(shù)、某種油漆配方工藝技術(shù)、電鍍技術(shù)……
技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組研發(fā)出來的技術(shù)最終是得要用在產(chǎn)品上面才是能夠創(chuàng)造出來價(jià)值。
按照北辰工業(yè)的規(guī)定，技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組研發(fā)出來的技術(shù)在產(chǎn)品上面獲得了使用，也是會(huì)在內(nèi)部算一個(gè)技術(shù)授權(quán)使用費(fèi)的。
這個(gè)費(fèi)用會(huì)計(jì)算到產(chǎn)品的成本上面去。
如此做，是為了保證北辰工業(yè)技術(shù)分紅的順利進(jìn)行。
已經(jīng)定下的規(guī)矩，陳元慶反正是不想要隨便去改。