陳元慶一直都是在想如何讓西南理工在全世界出名！
必須得要拿出一項驚天動地的成果才行！
新的物理學理論？
陳元慶想了想就搖頭，這顯然不行。
現在物理學發展給人一種發展到頸瓶期的感覺，極具發現性的理論根本就沒有出。
或者已經出來了。
但在眾多理論猜想當中，人們根本分不清楚到底是哪一條才是對的。
解決數學猜想？
陳元慶看了看西南理工的數學系教職人員，雖然都是很厲害，但想要做出什么突破性的成果……
突破性成果有著些可遇不可求。
某天靈光一閃，抓住了，就出了一個震驚世界的成果。
可沒有這靈光一閃，可能一輩子都出不了。
但陳元慶還真的想到了一個能夠提升西南理工在全球范圍知名度的事。
石墨烯！
在此時，石墨烯一直被認為是假設性的結構，無法單獨穩定存在。
很多人根本就不相信石墨烯的存在。
但陳元慶卻很清楚，石墨烯是真的存在。
什么石墨烯電池、石墨烯材料、石墨烯芯片……
在后世可宣揚得厲害很。
有些上市公司，就專門的搞石墨烯熱點來吸引投資者注意，拉升公司股價。
股價一拉升，就搞減持之類的。
一般來講，上市公司的大股東，特別是控股股東在公司股價暴漲之后減持，說明根本就不看好公司未來經營情況能夠維持高股價。
而上市公司回購公司股票的，一般來講是對公司未來發展有信心才會進行如此操作。
現在石墨烯被認為不存在的東西。
但陳元慶又很清楚石墨烯是真實存在的，而且過幾年就被人用很簡單的方法給弄出來了。
就是用膠帶沾。
當然了，這膠帶肯定不是我們使用的普通膠帶。
但無論普通不普通的，反正方法是知道，就差實現了。
所以，陳元慶的想法很簡單，就是要讓西南理工大學率先制備出來石墨烯證明其真實存在。
石墨烯的發現將會震驚整個世界！
西南理工大學也將會收獲到巨大的名聲。
直接是成為全球知名的名校。
到時候在全球知名度上面直接超越華清京大，成為世界公認的華國第一大學！
世界都公認西南理工是華國第一，國內即使不認，但也是會將西南理工放在和華清京大同一級別上面。
以后其他大學就不是爭第三了，而是爭第四。
在華國，公認的前二是華清京大，誰是第三有爭議。
復旦覺得自己是，同濟覺得自己也是，剛是重組完成的浙大覺得自己也是。
然后就是爭排名前十的大學。
至于說十名開外的，大家很默契的不爭的。
沒有什么爭的必要。
陳元慶來到西南理工，就是去看了看石墨烯制備研究的情況。
很多研究，就是沒有思路。
當陳元慶明確的將路子給指出來之后，實現就變得容易了起來。
陳元慶可是記得，華國在石墨烯產業規模和專利技術，在全球范圍內處于領先地位。
這種領先還不是短暫的領先，反正陳元慶重生前，已經領先十幾年了。
也就是說，在2004年證明了石墨烯存在后，華國就開始進行發力，短短數年時間就成為了世界第一。
這一點倒是很正常。
全球第一工業大國的含金量就體現在這些地方。
1999年1月，這是一個很平常的月份。
也是不平常的月份。
20世紀開始進行到倒計時了。
而也開始數著日子要開始進入到21世紀。
21世紀是華國的世紀！
這話最開始說的，是約翰國的一位歷史學家，在70年代說出來的。
挺是有意思的。
當年這話沒有人信。
但隨著時間的推移，越來越多的人開始相信這個論斷。
在最新一期的《Nature》雜志上面發表了一篇關于石墨烯的論文。
在論文當中有詳細的石墨烯實驗制備方法，以及石墨烯的物理性質。
由單層碳原子組成六角型呈蜂巢晶格的片狀結構的新材料。
引起了轟動嗎？
并沒有。
陳元慶都有些傻眼了！
不是應該石墨烯一出，就成為21世紀最重要的材料發現嗎？
不，現在是20世紀！
可怎么的，現在一點死動靜都沒有。
事實上，沒有動靜才是正常的事情。
畢竟，各家實驗室，還得要進行驗證。
這種只是存在于假設性當中的結構，現在說現實里面有？
并且還是被華國一家并不知名的大學研究實驗室發現的……
怎么都讓人有著些覺得不怎么正常。
讓子彈先飛一陣！
陳元慶對于這個事情不急，現在西南理工最為重要的事情，是研究石墨烯的這種新材料到底是能夠用來做什么。
另外還有一件極為重要的事情，石墨烯的制備得要從實驗室制備向著工業化制備轉變。
有很多的材料，性能數據都特別的好。
可就是無法進行工業化生產，自然的就不能夠用在產品上面。
有一些產品。價格超級的貴，主要就在材料上面。
有些材料是真的貴，比黃金還要貴。
陳元慶將注意力暫時的轉移到北辰汽車上面。
“國外庫存車沒有進行統計，但在國內，我們的庫存車已經達到了2.1萬輛。基本上每一家4S店內，都有一些庫存車，特別是省城4S店。”
省城4S店是作為分發地，庫存自然是最為多的。
當然了，省城4S店的占地面積也是最為大的。
在去年，北辰汽車的產量是提升了的，達到了70萬輛，繼續穩居全國汽車產量第一的寶座。
在1995年的時候就已經五十多萬輛了，但當時包含了面包車。
面包車的單車盈利太低了，也無法進行提升，所以北辰汽車就將面包車給甩了出去。
沒有辦法，面包車要是賣上十幾二十萬，根本就不會有人買。
買面包車的人，都是將面包車當做是生產工具，其次才是作為代步工具。
太貴的話，干活賺的錢，都不夠拿來養車的。
陳元慶翻看著名單：“銀河S8，交付了多少輛？”
銀河S8分為軍用版和民用版。
軍用版價格反正挺貴，報價是280萬。
至于說民用版，報價也是不便宜，直接是要108萬。
“軍用版交付六輛，還有1000萬的尾款還沒有結清。”
沒結清，北辰汽車也懶得去催。
反正這錢，總是有一天能拿到的。
現在這六輛，就當做是作為試用品，先進行試用。
覺得好，肯定是二次購買的。