去年，北辰汽車發布了旗下第一款純電車型Model1。

　　在市場上面引起了一定反響，但并不算大。

　　在國際上，已經有老牌車企是放棄研發純電汽車，覺得這條技術路線有問題。

　　或者說，在現階段有著太多的技術瓶頸無法突破，商業化前景不明。

　　大漂亮金融業發達，所以基本上大上一些的公司都是上市企業。

　　甚至一些公司，已經是沒有了絕對的控股股東。

　　大股東持有的股份，也是不算多。

　　董事會聘請CEO來管理公司，依照公司業績來評價一名CEO是否合格。

　　所以，大漂亮的企業現在愈發的看重業績，特別是短期業績。

　　即使知道電動車在未來很有發展前景，應該堅持投入。

　　但現任CEO憑什么要為繼任CEO做未來技術布局？

　　到時候享受成果的是繼任CEO，和自己這個現任CEO有半毛錢的關系。

　　所以，很多企業的現任CEO都傾向于將公司的短期業績給搞好。把股價先給拉上去，這樣子董事會高興，投資者高興，自己的位置坐得穩，每年高額的薪資到手。

　　企業的未來？

　　又不是我的企業，誰在乎他的未來。

　　甚至對于企業的大股東來講，也不是太在乎。

　　他們是金融資本。

　　只想要股價上漲賺錢，對于企業的未來發展根本就不在意。

　　企業不行了，就直接放棄。

　　賣掉股票，去投資下一個好企業。

　　被金融資本把持的公司，短期股價會大漲，但長期來看，這家公司基本上是完蛋的。

　　潛力已盡！

　　北辰汽車這一頭給扎進去，不少人還挺反對的。

　　覺得北辰汽車好不容易有這么好的發展勢頭，應該將精力專注于油車上面。

　　北辰汽車雖然是上市公司，但是北辰集團是絕對控股股東，在公司內部有著絕對的話語權。

　　其他股東派人進入到了董事會，但是根本影響不了北辰汽車的經營決策。

　　甚至對于北辰汽車每年拿出20%的凈利潤作為年終獎進行發放都無法進行阻止。

　　而且，北辰汽車在上市之后，到現在都還沒有進行過分紅。

　　分紅！

　　為什么要分紅？

　　陳元慶可并沒有打算是要分紅。

　　對于陳元慶來講，即使不分紅，也是合理的動用北辰汽車的資金。

　　北辰汽車是將現金存入在北辰集團財務公司的。

　　而且，北辰汽車還向銀行進行了借款。

　　相比起正常的商業貸款利率來講，北辰汽車的借款利率是比較低的。

　　北辰集團財務公司然后將錢給投入到了北辰集團下屬的其他公司。

　　陳元慶很清楚接下來幾年時間的經濟將會迎來飛速發展，自然就是要舉債擴張，更多的生產出產品。

　　經常的，晚上陳元慶摟著周姝婷聊這個事情。

　　在大舉擴張的同時，又是要控制風險。

　　陳元慶可不想自己在未來還暴雷了。

　　此時，陳元慶正在巨能電池。

　　巨能電池是北辰集團收購了渝州電池總廠而建立起來的。

　　渝州電池總廠的火車頭電池還是有著不低的知名度。

　　巨能電池現在依舊是在生產火車頭電池。

　　但更多的精力，是花費在兩輪電動車電瓶生產上面，以及汽車動力電池的研發。

　　涉及的業務增加，巨能電池的研發團隊也是在不斷增加。

　　現在巨能電池投入巨大的精力在研發磷酸鐵鋰電池。

　　鋰是一種很活潑的金屬，鋰電池也是特別出現爆炸的情況。

　　即使在十幾年后，某知名手機品牌采用的鋰電池就接連出現爆炸的情況，被稱之為移動炸彈。

　　因此品牌遭到了巨大的打擊。

　　在各大競爭對手的共同宣傳下，失去了很大的市場。

　　商戰嘛，就是要抓住對手的錯誤，并持續的進行攻擊。

　　見到對手犯錯，永遠都不要想著放他一馬。

　　陳元慶來巨能電池，主要是視察磷酸鐵鋰電池的研究情況。

　　磷酸鐵鋰電池的發展并不長，在1996年的時候才是發現磷酸鐵鋰具有可逆性地遷入脫出鋰的特性。

　　這種材料具有高的理論比容量和良好的循環穩定性。

　　有作為鋰電池正極材料的潛力。

　　但是，想要實現商業化，也并不是那么容易的事情。

　　還有很多的技術限制需要突破。

　　陳元慶看到了關于磷酸鐵鋰的報告，他知道磷酸鐵鋰電池在未來的潛力，自然就指示巨能電池在這塊投入重金進行研發。

　　因此巨能電池在磷酸鐵鋰電池的研究在全球范圍內走在前列的。

　　或者說，是最前列。

　　在相關專利的申請上面，巨能電池是最為多的。

　　今年，大漂亮那邊成立了一家鋰電池生產商A123公司。

　　名字挺是隨意的。

　　但名字雖然隨意，可背景卻很大。

　　五名創始人有MIT（麻省理工）和Cornell（康奈爾大學）背景。

　　技術背景強悍，又有著得到實踐驗證的技術成果，剛是成立就吸引到了大批投資者。

　　陳元慶自然也是注意到了A123公司，深入的了解了一番之后，有著些驚訝。

　　仔細的回憶了一番之后，發現根本就沒有聽說過A123這家公司。

　　不應該的啊！

　　理論上來講，這家公司應該在未來很是知名才對。

　　但陳元慶又是很確定，這家公司必然在未來夭折了。

　　很簡單的原因，陳元慶記得特斯拉使用的電池是小日子松下公司的三元鋰電池。

　　磷酸鐵鋰電池真正的被大眾所知，是比迪亞發布刀片電池。

　　還有十幾年時間呢！

　　“我們在全力的推進對磷酸鐵鋰電池的研究，進展得很快。”

　　鋰電池的技術路線有不少，磷酸鐵鋰電池只是很有潛力的一條。

　　如果沒有陳元慶的干預，對磷酸鐵鋰電池的研究將會按部就班的進行。

　　可現在，巨能電池是將全部精力都放在了磷酸鐵鋰電池的研究上面。

　　要人給人，要錢給錢。

　　如此狀態下，研究推進的速度自然就很快。

　　但這種狀態是不正常的。

　　技術路徑是需要驗證的。

　　在成功之前，誰也不知道到底哪條路徑才是能成功。

　　就像是前方有幾條岔路，都看起來很好的樣子。

　　在這個時候，肯定不會選擇就只走一條路，而是每一條路都安排人走。

　　力量上自然就分散了。

　　而現在的情況就是，陳元慶讓全部的人都走了一條路。

　　現在看起來，陳元慶的干預反饋出來了正向的結果。

　　當然了，有時候這種干預也會出現負面的結果。

　　所以一般還是別做干預為好。

　　不是每一個人都像是陳元慶這樣知道未來的結果，其他人的每一次干預就屬于在賭博。

　　只要是賭，基本上就是十賭九輸。