“特別是中東的石油土豪們,他們一直都是在尋求增強在全球范圍的影響力。”
有錢人最怕的是什么?
看看石油土豪們就知道了。
石油是全球最主要的能源以及化工原材料,要說現代經濟就是建立在石油上面一點都不過分。
幾次的石油危機,可是讓世界經濟都出現了嚴重的震蕩。
小兒抱金行于鬧市,世人皆魔鬼!
石油土豪們都小國,實力低下,只能夠抱緊大國的大腿。
就甘心被人呼來喝去的,像是一條狗一樣?
有錢了,這肯定就想要在地位上面提升上一下。
加強軍事實力?
說句實話,別看石油土豪們買了各種的軍事裝備,很多都是全球最頂尖的。
但是,依舊是沒有任何國家,覺得他們的軍事實力就真的強。
也就紙面實力很強,可真實戰斗力要打上大大的問號。
像是駱駝國,算是石油土豪當中最強的,但去打一個小小的胡賽,居然沒有打過……
全是當今最先進的裝備啊!
不說橫推,但也該是摧枯拉朽。
拉了個大的,自然就讓全世界看清楚了其實力。
這個世界的本質,還是看實力說話的。
九霄航天在接觸的,并不是駱駝國,而是中東那邊的豪富小國。
這些國家為了提升全球影響力,可是花費了相當不少的錢。
比如說像是這些年在足球上面大筆投錢的酋長國。
影響力這東西,無形無質的,但卻能夠在一定程度上保命。
陳安成站在窗前,感受著窗外吹進來的冷風。
此時,家里面自然是已經供暖了。
說到供暖,在渝州這邊,也沒有幾處是集中進行供暖的。
渝州這邊又不是像北方,冬季的溫度是零下。
沒有暖氣,最多就在屋里穿得厚一點,窩在沙發上的時候把被子拿來蓋上。
睡覺的時候,多蓋兩床被子就過了。
“從他們手里面,拿不到多少錢吧?”
五百億美元!
陳元慶不想這個數的。
九霄航天說白了還只是商業航天公司。
某國拿出這么大一筆錢,不無是有交好給保護費的意思。
像是他們采購軍事裝備,從來都不是單純的想要加強自身的軍事實力。
陳元慶:“幾十億美元的生意,總是能夠做成的。”
“有幾十億算幾十億,也挺好!”
陳安成很清楚,在航天上面的投入,在未來很長時間里面大概是都收不回本的。
不僅僅不能回本,還會長期的投入。
這種長期投資又是不見回本的項目,在企業投資當中,是應當堅決避免的。
因為會讓企業持續不斷的失血!
瞅了眼老爸,他對航天這塊,是有自己的想法。
如果他來主導的話,不會像是陳元慶這般搞得很急切。
想要快速的出成果,那么就只有一種法子,就會短期內投入大量的資源來加快項目的進行。
本來是100人干一年,現在投入500人,理論上就加速了5倍。
當然了,肯定是不能夠這樣子簡單的算。
但短期大量投入的確是能加快速度。
“北辰汽車的Model Y9上市后表現得怎么樣?”
Y9這車受到了極大的關注,因為搭載了L2級駕駛輔助系統。
說是L2級,實際上也可以自動駕駛的。
但北辰汽車現在,是一點都不在這個點上面進行宣傳,堅決的不講任何自動駕駛的詞語。
就是怕用戶真的將自己的命完全的交給智能駕駛系統。
駕駛輔助系統很強大!
但畢竟是還有著相當多不成熟的地方。
沒到用戶不需要看護,直接躺在駕駛位上睡覺的程度。
在網絡上面,有不少人拍視頻,說自己開著Y9,然后座椅放倒直接睡覺的。
特別在高速上面!
吸引了大量的關注。
對此,北辰汽車是連發幾條微博,堅決的反對用戶如此做。
表示現在的系統雖然很強大,但還并沒有做到真正能離開人監控下的自動駕駛。
現在無人駕駛技術還并不成熟。
車輛上搭載的駕駛輔助系統雖然看起來能夠實現自動駕駛,但需要人做好能夠隨時接管車輛的準備,要求用戶為自己的生命負責人不要做出危險駕駛的行為。
北辰汽車越是這樣子說,大家越是想要嘗試,這到底是怎么樣。
只要是懂北辰汽車的人都是知道,北辰汽車是技術做到了10分但只會說8分。
不像是有的車企,明明就6分的車,吹得天花亂墜,聽著還以為是世界第一。
“銷售挺好的,現在已經交付了3萬輛,現在還有37萬輛的排隊訂單。北辰汽車那邊正在增加產能,預計這個月,Y9的產能是能夠增加到5萬輛。”
“還繼續增長產能嗎?”
“計劃是增加到月產7萬輛。”
看著排隊的訂單是挺多的,但也不能夠因為訂單多,就將產能一下子拉到月產10萬乃至20萬。
還得要根據后續的訂單情況來看是否繼續增加產能。
而且,產能提升也是需要一個過程。
不是北辰汽車一家的事情,而是整個汽車產業鏈都是要一起聯動。
陳元慶:“36萬的車子,能夠有這樣子的表現,挺是不錯的。”
陳安成:“今年北辰旗下的全系電動汽車都是更換了新的動力電池,能量密度更高,續航能力是提升了不少。”
“隨著電車的續航能力提升,以及充電站在國內的不斷普及,更多的用戶是選擇購買電車。”
當然了,購買電車還有一個很重要的原因,就是有補貼。
這補貼是真金白銀可以拿的。
陳元慶捏著下巴:“特拉斯在申城的工廠,怎么樣了?”
“聽說是已經快要進入到設備安裝階段。”
這一世,特拉斯要更早的來到華國建廠。
對于這種改變,陳元慶已經習慣了,也不會覺得說,變了之后就會怎么的。
“特拉斯的申城工廠投產之后,其生產成本必然會大幅度的下降。”
相比起在大漂亮那邊的生產成本來講,在華國的生產成本自然要低上很多。
申城工廠開出的工資在華國來講相當不錯的,但相比起其本土的工資來講,可就要低得太多了。
“特拉斯在市場上面,想要保持更強的競爭力,那么降價就是必然的。”
北辰汽車一般是不怎么的降價,而是通過車型的硬件升級來變相降價。
這樣子,原先買車的車主,心里面也是平衡。
最為重要的是,不會打亂北辰汽車的價格體系。